Bộ chia lưu lượng bánh răng 8.8 CC/V 4 cổng

Thông số kỹ thuật bộ chia lưu lượng bánh răng 8.8 CC/V 4 cổng

• Model: S-FMA-4R8.8
• Dung tích mỗi nhánh: 8.8cc/vòng
• Số cổng ra: 4 cổng
• Á suất tối đa cổng ra: 21 MPa (210 bar)
• Ren cổng vào: M27×1.5
• Ren cổng ra: M22×1.5

Ưu điểm bộ chia lưu lượng bánh răng 8.8 CC/V 4 cổng

• Chia lưu lượng ổn định hơn kiểu chia bằng tiết lưu, giúp 4 nhánh vận hành tương đối đồng đều dù tải từng nhánh có chênh lệch.
• Kết cấu bánh răng cơ khí, nhỏ gọn, độ bền cao và phản hồi nhanh.
• Dung tích 8.8 cc phù hợp các hệ thống lưu lượng nhỏ đến trung bình, hỗ trợ kiểm soát chuyển động mượt và chính xác hơn.
• Có 5 đầu ra nên giảm nhu cầu dùng nhiều van chia độc lập; gọn đường ống và dễ bố trí hệ thống.
• Thường có khả năng đồng bộ cả khi tải thay đổi trong phạm vi thiết kế; thích hợp máy ép, cơ cấu nâng hạ nhiều điểm, đồ gá hoặc máy chuyên dùng.
• Dễ bảo trì hơn hệ van tỷ lệ điện tử vì nguyên lý vận hành thuần thủy lực, ít phụ thuộc vào tín hiệu điện.

Lưu ý bộ chia lưu lượng bánh răng 8.8 CC/V 4 cổng

• Không đảm bảo đồng bộ tuyệt đối: sai số vẫn có thể xuất hiện do rò rỉ nội bộ, độ nhớt dầu, chênh áp tải lớn và hao mòn bánh răng.
• Đòi hỏi dầu sạch, cặn bẩn làm xước bánh răng, tăng rò rỉ và làm giảm độ chính xác chia lưu lượng; cần lọc dầu phù hợp.
• Có tổn thất áp suất và sinh nhiệt, nhất là khi hệ thống chạy liên tục hoặc áp suất cao.
• Không linh hoạt để điều chỉnh riêng lưu lượng từng cổng như van tỷ lệ/van điều khiển điện. Muốn thay đổi tỷ lệ chia thường phải đổi cấu hình thiết bị.
• Nếu một nhánh bị kẹt, quá tải hoặc bị khóa dòng, các nhánh khác có thể bị ảnh hưởng; nên thiết kế thêm van an toàn, van chống quá áp hoặc van bù phù hợp.
• Với 5 đầu ra, việc đi ống và cân chỉnh hệ thống cần kỹ hơn để tránh áp lực đường ống không đồng đều.