Cách sửa kích thủy lực nhanh chóng đơn giản tại nhà

Kích thủy lực là thiết bị quen thuộc trong các xưởng cơ khí, gara ô tô hay thậm chí trong gia đình giúp nâng hạ vật nặng một cách dễ dàng. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng kích có thể gặp phải nhiều vấn đề như không nâng được, hoạt động chậm hoặc rò rỉ dầu. Việc nắm được cách tự kiểm tra và sửa chữa đơn giản tại nhà không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn kéo dài tuổi thọ cho thiết bị. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết cách sửa kích thủy lực đơn giản mà ai cũng có thể thực hiện được.

Lưu ý trước khi sửa kích thủy lực

Trước khi bắt tay vào sửa chữa điều quan trọng đầu tiên là phải hiểu rõ cấu tạo của kích thủy lực để dễ dàng xác định nguyên nhân khiến thiết bị không hoạt động.

Thông thường một bộ kích thủy lực gồm năm phần chính: khóa, van điều khiển, xi lanh, bơm thủy lực và bình chứa dầu. Mỗi bộ phận đều có vai trò riêng biệt việc nắm rõ cấu tạo và chức năng của từng bộ phận sẽ giúp việc sửa chữa diễn ra nhanh chóng, chính xác và an toàn hơn:

• Khóa được dùng để cố định chiều cao nâng, đảm bảo an toàn khi kích đang giữ vật nặng.
• Hai xi lanh và hai piston là bộ phận chịu tải chính có nhiệm vụ nâng vật lên.
• Van điều khiển giúp điều tiết dòng chất lỏng giữa các xi lanh cho phép bắt đầu hoặc dừng quá trình nâng hạ.
• Bơm thủy lực tạo ra lực đẩy cho toàn hệ thống có thể vận hành bằng tay hoặc bằng điện.
• Bình chứa dầu thủy lực đóng vai trò là kho dự trữ chất lỏng làm việc đảm bảo quá trình truyền lực diễn ra ổn định.

Nguyên nhân kích thủy lực bị hỏng

Trong quá trình sử dụng, kích thủy lực có thể gặp nhiều sự cố khác nhau do một số bộ phận gặp vấn đề. Dưới đây là những nguyên nhân khiến kích thủy lực bị hỏng:

• Kích thủy lực không đẩy lên được: Nguyên nhân có thể do người dùng người dùng quên không vặn chặt van điều khiển trước khi sử dụng hoặc lượng dầu trong bình chứa không đủ để tạo áp lực nâng.
• Con đội không thể đẩy lên hết cỡ: Có thể do thiếu dầu hoặc piston bị kẹt khiến hành trình nâng bị giới hạn.
• Kích nâng thủy lực đẩy lên chậm: Nguyên nhân có thể đến từ bơm thủy lực bị hư, van điều khiển chưa được siết chặt hoặc các gioăng, phớt trong xi lanh đã mòn, rách làm rò rỉ dầu.
• Piston vẫn đẩy lên được nhưng không chịu được tải trọng: Do van điều khiển bị hỏng, khóa chưa vặn chặt hoặc hệ thống làm kín đã xuống cấp khiến áp suất giảm.
• Con đội không xuống được hoặc xuống rất chậm: Thường là do van điều khiển chưa được mở, lượng dầu trong bình quá nhiều hoặc bơm thủy lực đã hư hỏng.

Cách sửa kích thủy lực tại nhà

Dưới đây là những cách sửa chữa kích thủy lực tại nhà:

Kích thủy lực không đẩy lên được: 

• Tiến hành kiểm tra dầu trong xi lanh phải đảm bảo lượng dầu đạt theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Thực hiện kiểm tra kỹ thuật để sớm phát hiện vị trí rò rỉ và tiến hành thay thế kịp thời đồng thời kiểm tra, loại bỏ các vật gây kẹt piston và vệ sinh làm sạch các vùng làm việc.

Kích thủy lực không đẩy hết cỡ lên được: 

• Bạn cần chắc chắn rằng van an toàn và van áp lực đã được siết chặt và không bị rò rỉ. Nếu phát hiện hư hỏng nên thay thế ngay để đảm bảo an toàn khi sử dụng. Ngoài ra, hãy kiểm tra áp suất trong hệ thống dầu xem có đạt mức tiêu chuẩn không.
• Đừng quên kiểm tra bên trong xi lanh đặc biệt là các gioăng, phớt cao su để đảm bảo chúng không bị mòn, nứt hoặc rách, tránh tình trạng dầu thất thoát gây giảm hiệu suất.

Con đội không hạ xuống hoặc hạ rất chậm: 

• Khi kích không thể trở về vị trí ban đầu hoặc hạ quá chậm bạn cần kiểm tra ngay van xả và van an toàn để chắc chắn rằng chúng đang hoạt động bình thường và được vặn đúng chiều.
• Một nguyên nhân khác có thể là do lượng dầu trong bình chứa quá nhiều gây cản trở quá trình hồi dầu hãy điều chỉnh lại lượng dầu ở mức vừa phải.
• Nếu sau khi thực hiện các bước trên mà tình trạng vẫn chưa được khắc phục rất có thể bơm thủy lực đã bị hỏng hoặc giảm hiệu suất lúc này bạn nên mang thiết bị đến trung tâm sửa chữa để được kiểm tra và thay thế chuyên nghiệp.

Piston bị kẹt: 

• Tiến hành tháo kích ra, kiểm tra piston bên trong nếu do dầu bị rò rỉ thì chỉ cần tiến hành vệ sinh và lắp lại. Còn nếu xilanh đã bị mòn nên thay mới hoặc mua kích mới để đảm bảo an toàn.

Bơm thủy lực bị hỏng: 

• Kiểm tra tình trạng bơm nếu bị hỏng nên mang đến trung tâm sửa chữa uy tín hoặc mua bơm rời mới.

Khóa bị hở:

• Nếu khóa bị hở hoặc chưa vặn chặt kích sẽ khó giữ được vị trí nâng khi gặp tình trạng này bạn chỉ cần siết chặt khóa lại để đảm bảo thiết bị giữ ổn định trong quá trình làm việc.

Van điều khiển bị vặn sai chiều:

• Trong một số trường hợp người sử dụng vô tình vặn chặt van theo chiều kim đồng hồ khiến piston không thể hạ xuống. Để khắc phục hãy xoay van ngược chiều kim đồng hồ lúc này kích sẽ dần thụt về vị trí ban đầu giúp thiết bị hoạt động đúng quy trình.

Hy vọng với những thông tin bài viết trên giúp bạn tìm ra nguyên nhân sửa kích thủy lực và cách sửa chữa phù hợp nhất. Trong trường hợp gặp những sự cố phức tạp mà không thể tự sửa chữa nên mang thiết bị đến trung tâm sửa chữa điều này giúp bạn tránh được rủi ro và tăng hiệu quả công việc. Nếu bạn cần thêm bất kỳ thông tin nào hoặc cần hỗ trợ về các thiết bị thủy lực vui lòng liên hệ trực tiếp tại với chúng tôi Thủy Lực Khí Nén D&S để được tư vấn chi tiết. Ngoài ra quý khách hàng có nhu cầu mua bộ nguồn thủy lực hãy liên hệ ngay với chúng tôi nhé.

Thông tin liên hệ

Công ty TNHH Kỹ thuật D&S Việt Nam

• Địa chỉ: Số 4 ngõ 283 Phố Yên Duyên – Phường Yên Sở –  Quận Hoàng Mai – TP Hà Nội
• Trụ sở công ty: Thôn Lâm Hộ, Xã Thanh Lâm, Huyện Mê Linh, Thành phố Hà Nội, Việt Nam
• Hotline: 0979 436 075
• Email: thuykhidiends@gmail.com
• Facebook: https://www.facebook.com/thuykhi331
• Website: https://thuyluckhinends.com/

Xem thêm:

• Bảng quy đổi DN, NPS sang inch và mm chi tiết
• Bót lái thủy lực là gì? Cấu tạo, nguyên hoạt động và ứng dụng