Bộ chia lưu lượng bánh răng 2.1 CC/V 5 cửa

Thông số kỹ thuật bộ chia lưu lượng bánh răng 2.1 CC/V 5 CỬA

• Model: S-FMA-5R2.1
• Dung tích mỗi nhánh: 2.1cc/vòng
• Số cổng ra: 5 cổng
• Suất tối đa cổng ra: 21 MPa (210 bar)
• Ren cổng vào: M22×1.5
• M18×1.5

Ưu điểm bộ chia lưu lượng bánh răng 2.1 CC/V 5 CỬA

• Chia lưu lượng ổn định hơn kiểu chia bằng tiết lưu, giúp 5 nhánh vận hành tương đối đồng đều dù tải từng nhánh có chênh lệch.
• Kết cấu bánh răng cơ khí, nhỏ gọn, độ bền cao và phản hồi nhanh.
• Dung tích 2.1 cc phù hợp các hệ thống lưu lượng nhỏ đến trung bình, hỗ trợ kiểm soát chuyển động mượt và chính xác hơn.
• Có 5 đầu ra nên giảm nhu cầu dùng nhiều van chia độc lập, gọn đường ống và dễ bố trí hệ thống.
• Thường có khả năng đồng bộ cả khi tải thay đổi trong phạm vi thiết kế; thích hợp máy ép, cơ cấu nâng hạ nhiều điểm, đồ gá hoặc máy chuyên dùng.
• Dễ bảo trì hơn hệ van tỷ lệ điện tử vì nguyên lý vận hành thuần thủy lực, ít phụ thuộc vào tín hiệu điện.

Lưu ý khi sử dụng bộ chia lưu lượng bánh răng 2.1 CC/V 5 CỬA

• Không đảm bảo đồng bộ tuyệt đối, sai số vẫn có thể xuất hiện do rò rỉ nội bộ, độ nhớt dầu, chênh áp tải lớn và hao mòn bánh răng.
• Đòi hỏi dầu sạch, cặn bẩn làm xước bánh răng, tăng rò rỉ và làm giảm độ chính xác chia lưu lượng; cần lọc dầu phù hợp.
• Có tổn thất áp suất và sinh nhiệt, nhất là khi hệ thống chạy liên tục hoặc áp suất cao.
• Không linh hoạt để điều chỉnh riêng lưu lượng từng cổng như van tỷ lệ/van điều khiển điện. Muốn thay đổi tỷ lệ chia thường phải đổi cấu hình thiết bị.
• Nếu một nhánh bị kẹt, quá tải hoặc bị khóa dòng, các nhánh khác có thể bị ảnh hưởng, nên thiết kế thêm van an toàn, van chống quá áp hoặc van bù phù hợp.
• Với 5 đầu ra, việc đi ống và cân chỉnh hệ thống cần kỹ hơn để tránh áp lực đường ống không đồng đều.